هر شهروندی که صبح زود پنج‌شنبه، تصاویر خودرویی را دید که در خیابان امیرکبیر واژگون شده، چپ کرده و در نهایت آتش گرفته بود، احتمالاً یک جمله را با خود تکرار کرد: «بعید است کسی از این خودرو سالم بیرون آمده باشد.»

اما خدا خواست ماجرا طور دیگری رقم بخورد.

راننده پراید با شکستن شیشه سمت خود توانست از خودرو خارج شود. سرنشین کناری او نیز با وجود شکستگی دست راست، پیش از آنکه خودرو کاملاً در آتش گرفتار شود، خودش را بیرون کشید.

حادثه می‌توانست همین‌جا تمام شود؛ اما برای راننده، سرنشین و خانواده‌هایشان، ماجرا تازه شروع شده بود.

پس از دقایقی، آمبولانس و خودروی آتش‌نشانی در صحنه حاضر شدند. مأمور آتش‌نشانی اطلاعات راننده و کد ملی او را دریافت کرد و آمبولانس نیز بدون درنگ مصدومان حادثه را به اورژانس بیمارستان شهید بهشتی منتقل کرد.

سرنشین مصدوم پس از درمان سرپایی، در حالی که دست شکسته او همچنان نیازمند عمل جراحی بود، مرخص شد تا خودش برای ادامه درمان اقدام کند.

راننده که آسیب کمتری دیده بود، پس از ترخیص از اورژانس به پاسگاه مراجعه کرد تا کروکی صحنه تصادف را دریافت کند؛ اما گفته شد مأمور مربوطه شیفت بعدازظهر است. مراجعه در بعدازظهر نیز با پاسخ دیگری همراه شد: مأمور به مرخصی رفته و تا ده روز دیگر بازنمی‌گردد و باید منتظر او بماند.

نگرانی خانواده‌ها زمانی بیشتر شد که موضوع مهلت‌های قانونی بیمه شخص ثالث و ضرورت تشکیل پرونده برای دریافت خسارت نیز مطرح بود.

در چنین شرایطی، خانواده مصدوم ناچار شدند سراغ آشنا و دوست و رفیق بروند تا شاید بتوانند مسیر اداری را کوتاه کنند. پس از پیگیری از رئیس پلیس راهور، سرانجام بعد از چهار روز، کروکی برای مالک خودرو ارسال شد.

اما این بار مشکل دیگری خودنمایی کرد: جای راننده و سرنشین در کروکی جابه‌جا ثبت شده بود.

پاسخ افسر مربوطه این بود که این جابه‌جایی تفاوتی ایجاد نمی‌کند. از سوی دیگر، مدیر روابط عمومی نیروی انتظامی نیز اعلام کرد که چاره‌ای جز صبر کردن تا بازگشت افسر از مرخصی وجود ندارد.

خانواده اما همچنان نگران بودند؛ مصدومی با دست شکسته که باید درمانش را پیگیری می‌کرد و همزمان مراحل اداری حادثه را نیز پشت سر می‌گذاشت.

سرانجام در روز پنجم حادثه، با مراجعه و پیگیری از فرمانداری، فرمانده انتظامی کاشان و رئیس پلیس راهور، راهی برای عبور از این بن‌بست پیدا شد و رئیس پلیس راهور فرم کروکی را به صورت دستی اصلاح کرد تا سایر مراحل اداری امکان ادامه پیدا کند.

هرچند این موضوع سرانجام حل شد، اما چند سؤال مهم باقی گذاشت:

آیا وقتی افسری که مسئول تهیه کروکی است به مرخصی می‌رود، نباید فرد دیگری مسئولیت او را بر عهده بگیرد؟

رئیس پلیس راهور کاشان در پاسخ به این پرسش می‌گوید در هیچ جای کشور چنین قانونی وجود ندارد که وقتی افسر به مرخصی می‌رود، جایگزینی برای او معرفی شود. به گفته او، وقتی تصادف اتفاق می‌افتد، راننده، همراهان یا خانواده او باید همان موقع کروکی را درخواست کرده و دریافت کنند.

موضوع دیگر، دقت در درج اطلاعات کروکی است. رئیس پلیس راهور معتقد است راننده یا اطرافیان باید در صحنه بمانند تا اطلاعات لازم را به افسر منتقل کنند.

اما اینجا یک سؤال دیگر مطرح می‌شود: وقتی راننده آمبولانس اصرار دارد مصدومان را برای درمان سریع‌تر به اورژانس منتقل کند، تکلیف چیست؟

البته همه این موارد نافی زحمات پلیس راهور و نیروی انتظامی نیست. از سوی دیگر، شهروندان نیز باید تمام تلاش خود را برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و پیشگیری از حوادث به کار گیرند.

اما انتظار شهروندان از دستگاه‌های خدماتی نیز روشن است: وقتی فردی گرفتار یک حادثه سخت شده و به هر تقدیر جان خود را از آن نجات داده است، نباید در بوروکراسی اداری و چالش‌های پس از حادثه، میان اورژانس، پلیس راهور، بیمه و سایر دستگاه‌های خدماتی فرسوده شود.

حادثه ممکن است در چند دقیقه تمام شود؛ اما مسئولیت دستگاه‌های مرتبط، از همان لحظه آغاز می‌شود.

شهروندی که از یک حادثه سخت جان سالم به در برده، بیش از هر چیز به دقت، هماهنگی، پاسخ‌گویی و تکریم نیاز دارد؛ نه اینکه برای حل یک مشکل اداری، مجبور شود روزها از این اداره به آن اداره و از این مسئول به مسئول دیگر مراجعه کند.

@ahlekashanam